智通财经APP获悉，汇丰研究发布研究报告称，航运业增长势头依然强劲，但预计从明年年底开始放缓。预计今年涵盖的航运股运价将上涨41%，高于原先的预测。因此，行业将2021-22年EBITDA预测上调15%，盈利预测上调23%。该行仍看好行业多数股，但建议对长荣航运和赫伯罗特（评级均下调至持有）持观望态度，继续增持马士基和海丰国际（01308） )，尤其是中远海控(01919)和东方海外国际(00316)。

报告称，在过去一年航运板块空前飙升（从 104% 上涨至 1316%）后，即使运价连续几周上调，市场为响应利好盈警，连续上调盈利测试，该板块近期股价仍跑输大市，较7月初的高点下跌6%至25%。该银行归咎于监管的不确定性以及由于订单增加导致利润增长接近峰值的势头。报道称，现在是时候考虑是“摇一摇”继续参与，还是更有选择性地选股。

该行表示，未来十二个月航运业有望走强，但随后风险上升。参考中国出口集装箱运价指数（CCFI），本季迄今较二季度平均水平高出25%，预计三季度航运业表现好于一、二季度。由于盐田港拥堵造成的连锁反应，银行继续认为即期运价（上海出口集装箱运价指数，SCFI）将继续上涨，或者至少继续上涨。汇丰研究还援引中国台湾长荣航运在最近的股东大会上表示，其第三季度的业务预计将跑赢第二季度。如果港口拥堵持续，预计第四季度的业务将在第三季度继续保持强劲势头。

报告提到，由于名义运力供应增长仅3%，加州港口劳动力潜在干扰，以及港口拥堵的溢出效应，预计明年航运业盈利预计将高于市场预期。然而，由于新货船订单增加、港口拥堵缓解和需求正常化，2023 年行业风险正在上升。不过，该行认为，监管不确定性在中短期内对该行业的影响很小。