俄齐奥尔科夫斯基宇航科学院通讯院士安德烈约近日宣称，如果空间站技术条件正常，本来可以寄希望于延长使用期。现在，与使用已久有关的毛病开始出现，不是空间站的某些大型部件出现故障，而是小问题。旧车拥有者熟悉这种情况，这叫做开始散架。我们需要为到2024年以后空间站将不再存在的事实做准备。

空间站是一种可供多名宇航员巡访、长期工作和居住的大型载人航天器。国际空间站是一个由六个国际主要太空机构联合推进的国际合作计划。这六个太空机构分别是美国国家航空航天局、俄罗斯联邦航天局、欧洲航天局、日本宇宙航空研究开发机构、加拿大国家航天局和巴西航天局。国际空间站于1993年完成设计，作为一个凝聚着多个国家技术合作的结晶，国际太空站总计花费了超过一千亿美元。

国际空间站最初计划使用至2015年，但随后其工作期限延长至2020年，然后再延至2024年。目前，项目参与国正在考虑将国际空间站的运作延长至2028-2030年的可能性。

然而近年以来，国际空间站频繁漏气，2018年8月，对接在国际空间站上的“联盟MS-09”飞船出现漏气，宇航员在飞船轨道舱的舱壁上发现长度近2毫米的裂缝，当时进行了紧急修补，漏气原因至今没有查明。2019年、2020年都曾出现过漏气事故。

航天器的内部大气环境有一定漏率，则有利于有害气体排出。但如果漏率再大的话，有可能加快气体消耗速度，产生不利影响，所以应当进行检查、排除。作为拥有400多吨、十几个舱段的大型航天器，国际空间站的问题在于许多小器件因为时间原因，陆续出现问题，这也是安德烈约认为国际空间站或将在2024年停用的原因。

国际空间站停运之后，美国计划发售深空之门国际月球轨道空间站，在地球与月球之间进行轨道飞行，以作为深度探索太阳系并将人类送上火星的月面基地。

美俄将从现在到2026年左右研发并建造“深空之门”空间站；另一方面，从2020年左右至2030年左右，将建成“深空飞船”，并在月球轨道进行为期一年的火星模拟飞行。至此，月球轨道空间站作为一个中转和补给站建造完成，并将主要用来测试和完善用于深空探索的航天器——深空飞船。

然而即使“深空之门”完成，也至少需要在2030年之后，而在这段时间之内，中国的天宫空间站将成为全球唯一的空间站，中国空间站包括核心舱天和、实验舱梦天、实验舱问天、载人飞船（即已经命名的“神舟”号飞船）和货运飞船（天舟一号飞船）五个模块组成。

核心舱的主要任务包括为航天员提供居住环境，支持航天员长期在轨驻留并开展少量的空间应用实验，是空间站的管理和控制中心。核心舱有五个对接口，可以对接一艘货运飞船、两艘载人飞船和两个实验舱，另有一个供航天员出舱活动的出舱口。

空间站核心舱以组合体控制任务为主，实验舱II以应用实验任务为主，实验舱I兼有二者功能。与核心舱对接后形成组合体，可开展长期在轨驻留的空间应用和新技术试验，并对核心舱平台功能予以备份和增强。

在空间站上，宇航员可以长期从事各种科研活动，包括天文观测、地球资源勘测、调查环境污染、研究太空环境对生命的影响、进行特殊加工，以及制取地面环境无法获得的优质新材料、新药。

按我国的计划，未来两年将进行11次发射任务，先后发射天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱，进行空间站基本构型的在轨组装建造；期间，规划发射4艘神舟载人飞船和4艘天舟货运飞船，进行航天员乘组轮换和货物补给。在2022年左右，中国要建成属于自己的空间站。

中国一旦建成空间站，将标志着我国的航天技术又上一个新台阶，也将增强中国在国际航天市场中的话语权，目前，中国共收到来自亚、非、欧、美等27个国家和地区的42份项目申请，共72个项目合作团队258名团队成员。内容涉及航天医学、航天技术、空间生命科学与生物技术、空间天文等九个领域。

中国经过挑选，同意了瑞士、波兰、德国、意大利、挪威、法国、西班牙、荷兰、印度、俄罗斯、比利时、肯尼亚、日本、沙特阿拉伯、墨西哥、秘鲁等一共16个国家的21个机构的合作申请。